วิธีการเลือกน้ำมันเครื่อง

ถ้าถามว่าน้ำมันเครื่อง สำคัญไหม?

ก็คงต้องบอกว่าถ้ารถมีเฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ขาดน้ำมันเครื่องคงวิ่งได้เพียงหลักวินาทีเท่านั้น และหยุดอยู่กับที่
ดังนั้น คงต้องบอกว่า น้ำมันเครื่องมีความสำคัญมากสุดๆ!!
.
แต่…น้ำมันเครื่อง มีให้เลือกเยอะ!
แล้วควรจะเลือกแบบไหน ให้เหมาะสำหรับรถของเราดี??
.
วันนี้ Oilsquare มาช่วยไกด์ให้ ^^
.
เริ่มต้นกันที่ ค่าของความหนืด ว่าจะเหมาะกับรถของเรารึป่าวว
โดยเช็คกันได้จาก “คู่มือรถ” ของเรานั่นเอง
.
และถ้าอยากให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่ดี แต่เลือกน้ำมันเครื่องจากราคา ก็คงจะขัดกันไปหน่อย
อยากจะเลือกให้เหมาะกับ สมรรถนะของรถของเรา ก็ขึ้นกับรูปแบบการขับของเราด้วยนะ cool
.
สัญลักษณ์อะไรบ้าง ที่เราควรรู้อีกบนฉลาก ของแกลลอนน้ำมันเครื่อง
.
เริ่มที่ สัญลักษณ์วงกลมโดนัท มาตรฐาน API
โดยนำด้วยตัว “S” จะเหมาะกับรถเบนซิน  และนำด้วยตัว “C” จะเหมาะกับรถดีเซล

.
ต่อที่ มาตรฐานของ SAE หรือ Society of Automotive Engineers  จะระบุถึงค่าความหนืด
โดยจะบอกความหนืดที่ 0 องศาฟาเรนไฮต์ ถึง 212  องศาฟาเรนไฮต์หรือ เทียบเป็น -17 องศาเซสเซียส ถึง 100 องศาเซสเซียสโดย ตัวเลขค่าความหนืด ที่น้อย แสดงว่าหนืดน้อย มีความใสมากกว่า
ตัวเลขค่าความหนืด ที่มาก แสดงว่าหนืดมาก มีความใสน้อยกว่าดังนั้น 10W-30 เทียบกับ 20W-50  น้ำมันเครื่อง 10W-30 จะใสกว่า ที่อุณหภูมิต่ำและสูง
.
น้ำมันเครื่องจะใสที่อุณหภูมิสูง และข้นขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ
ดังนั้น สารเติมแต่งที่ดีจะช่วยให้น้ำมันไม่ใสเกินไป และมีความหนืดที่เหมาะสมในช่วงอุณหภูมิต่ำ
ซึ่งความหนืดที่เหมาะสม จะช่วยรักษาฟิลม์หล่อลื่น ในส่วนของเครื่องยนต์ที่เคลื่อนไหว
.
ที่อุณหภูมิต่ำ น้ำมันจะต้านข้น ทำให้สามารถไหลและหล่อลื่นสู่เครื่องยนต์ รวมถึงถ้าน้ำมันมีความข้นมาก เครื่องยนต์ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการขับเคลื่อนความแตกต่างของน้ำมัน แต่ละชนิด
น้ำมันเครื่องทั่วไป  รุ่นทั่วไปที่คู่มือรถแนะนำ 5W-20 และ 5W-30 โดยจะเหมาะกับรถที่ใช้งานไม่หนักบนท้องถนน
.
แต่สิ่งที่สำคัญมากกว่า คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องตามระยะเวลา โดยเฉลี่ย 2 ครั้งต่อปี หรือทุกๆ 10,000 กิโลน้ำมันเครื่องสังเคราะห์  ซึ่งผ่านมาตรฐานที่สูงกว่าทั่วไป ในสภาวะที่หนักหน่วง พบว่า ที่สภาวะอุณหภูมิต่ำ น้ำมันเครื่องสามารถมีอัตราการไหลที่ดี และรักษาการหล่อลื่นได้ดีที่สภาวะอุณหภูมิสูงเช่นกัน เหมาะกับรถทุกรุ่น แต่เพราะราคาน้ำมันเครื่องหล่อลื่นสังเคราะห์มีราคาที่สูง ทำให้บางคนไม่ได้เลือกใช้  อย่างไรก็ตาม เลือกจาก “คู่มือรถ” ของเราเป็นหลักก่อนนะค่า
.
น้ำมันเครื่องสำหรับรถใช้งานนาน (High Mileage Oil)
เหมาะสำหรับรถยนต์อายุมากกว่า 100,000 กิโล เพราะรถที่อายุการใช้งานเยอะ จะพบว่ามีการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องที่ซีลของเพลา สูตรน้ำมันเครื่องชนิดนี้จะมีสารที่ช่วยรักษาซีล และทำให้ซีลมีความยืดหยุ่น เพื่ออุดรูรั่วระหว่างการใช้งาน
.
นอกจกานี้ รถที่ใช้งานมานาน จะเคยได้ยินกันบ่อยๆว่าเครื่องหลวม  น้ำมันเครื่องตัวนี้จะมีค่าความหนืดที่สูงกวาทั่วไป (แม้ว่าเลขที่ระบุไว้จะไม่แตกต่าง) ช่วยให้ความห่างภายในกระบอกสูบ และลูกสูบดีขึ้น และยังมีสารที่ช่วยป้องกันการสึกหรอที่สูงกว่า
.
ถ้าคุณมีรถที่อายุมาก ด้วยคุณสมบัติทั้งหมด น้ำมันเครื่องสำหรับรถใช้งานนาน อาจจะมีความเหมาะสมมากกว่าเกรดสังเคราะห์ รวมถึงเรื่องราคาด้วย laughing

1 comment

Leave a comment

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *